Покраска бампера

Любому автомобилисту со временем потребуется ремонт бампера машины. В зависимости от характера повреждения можно разделить на несколько видов: трещины, царапины, вмятина, пролом, разрыв. Трещины появляются от разрыва пластика либо покрытия автомобиля. В результате вибраций во время эксплуатирования машины они могут расширяться, что снижает стойкость конструкции.

Царапины, в отличие от трещин, характеризуются глубиной повреждения. Вмятина – это деформация определенного участка бампера под действием удара либо нагрева поверхности. В результате такого повреждения могут появиться разрывы лакокрасочной поверхности. Пролом – проникающее насквозь повреждение поверхности под действием удара либо другой механической нагрузки. Разрыв появляется в результате механического растягивания поверхности.

Покраска бампера

является окончанием ремонта любого из показанных повреждений. В зависимости от количества повреждений, может понадобиться полная окраска автомобиля. Если поверхность бампера не предназначена для покраски, то она, как правило, имеет текстуру. Необходимо попытаться восстановить ее после повреждения. Умение самостоятельно произвести покраску бампера также значительно поможет вам при подготовке автомобильного тюнинга. Конечно, результат такой работы, как покраска бампера, зависит от упорства, опыта и аккуратности автомобилиста. В первую очередь рекомендуется как можно тщательнее подобрать цвет эмали.

К этому вопросу следует отнестись скрупулезно, так как в результате неправильного окраса бампера, он может просто не подойти к остальным элементам внешнего вида машины. Предварительно необходимо подготовить рабочее место, в котором по возможности будет как можно меньше пыли и влаги в воздухе. Подготовку поверхности начинаем с очистки от грязи, устранения мелких царапин и повреждений. Очистить поверхность можно при помощи какого-либо моющего порошка, а затем протереть Уайт-спирит.

Также нужно избавить поверхность от старого покрытия. Далее добиваемся гладкой поверхности при помощи обработки шлифовкой. Можно использовать наждачную бумагу номер 600. Осматриваем получившуюся поверхность на предмет повреждений и обрабатываем обнаруженные трещины паяльником с двух сторон. Швы обрабатываем шпаклевкой со стекловолокном и шлифуем наждачкой разной грубости.

Затем обезжириваем поверхность антисиликоном и наносим два слоя грунта. Во время просушки пистолет наполняем акриловым грунтом. Поверхность покрывается такой грунтовкой трижды – сначала вся поверхность, во второй раз обрабатываются проблемные места, а третий слой наносится для получения более гладкой поверхности. Сушится грунтовка около 24 часов и шлифуется шкуркой для уничтожения всех дефектов поверхности. После такой подготовки поверхность следует обезжирить и тщательно очистить.

Покраска бампера происходит в два-три слоя. После нанесения каждого, поверхность сушится около десяти минут. После чего наносится лак в два слоя, также с промежуточной просушкой.